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Der Hersteller von Reifen für die Rennstrecke, das Gelände und die Strasse.
Zestino bietet ein breites Sortiment von Rennsportreifen an. Ob Slicks, Semi-Slicks, Rally-Reifen oder sportliche Strassenreifen. Bei ZESTINO werden alle
Bedürfnisse erfüllt. Nicht nur im Driftsport sind die Reifen sehr beliebt, auch als wettbewerbsfähiger Slickreifen oder durch die neue MT Serie auch im Gelände unschlagbar. Aufgrund der
verschiedenen Gummimischungen können alle Wünsche und Anforderungen der Spitzensportler erfüllt werden.
Semislick GREDGE 07RS/R (soft/medium)
Zestino GREDGE 07RS Semi Slick für die Strasse und den Track. Diese weiche und mittlere Reifenmischung ist ausgelegt für maximalen Grip und Performance. Ob im Driftsport auf der Vorderachse, oder im Time Attack auf allen vier Rädern. Der 07RS erfüllt alle Anforderungen um Pokale zu gewinnen.
Die Drift -Elite nützt diese Mischung auch als Driftreifen. Hier sind aber die nötigen Pferdchen angesagt um das Fahrzeug auf der Line halten zu können.
Die unterschiedlichen Mischungen und deren Laufflächenspezifikationen passen sich perfekt jeder Kombination von Fahrbahnoberflächen sowie Temperaturen an.
Diese Reifen haben eine E-Markierung und sind auf Schweizer Strassen zugelassen!
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CIRCUIT SLICK 01S
Zestino Circuit Slick 01S ist der Vollblut-Sportler in der Zestino Familie. Der Siegerreifen für kompromisslosen Grip in drei verschiedenen Gummimischungen. Die Struktur des Reifens und besonders des Wulstbereich gewährleisten ein ausgezeichnetes Brems- und Traktionsverhalten.
Der Circuit 01S ist ein Top Reifen der sich unter trockenen Bedingungen als äusserst wettbewerbsfähig erwiesen hat. Der Circuit Slick 01S ist ein High-Tech-Slick-Reifen, der aufgrund des Wärmezyklus des Reifens auch im Grenz- und Hochgeschwindigkeitsbereich eine hervorragende Griffigkeit und kontinuierliche Leistung aufweist.
Ob Bergrennen oder Racetrack. Bei Zestino bekommst du den Slick-Reifen der zu dir und deinem Auo passt.
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Schotterreifen GRAVEL 09R
Der Zestino GRAVEL 09R Schotterreifen ist für Rally und Autocross entwickelt worden. Er ist bestens geeignet auf trocken und feuchten Kiesoberflächen. Das asymmetrische Profildesign und die starren, eng anliegenden Stollen gewährleisten maximale Leistung beim Beschleunigen und Bremsen mit trittsicherem Handling unter einer Vielzahl extremer Bedingungen. Der Reifen ist in den Versionen "links" und "rechts" erhältlich und muss in passenden Sätzen verwendet werden, um das Fahrzeug dynamisch auszugleichen.
Kaum ein professioneller Schotterreifen kann das Preis/Leistungsverhältnis schlagen. Schotterreifen sind in drei Mischungen erhältlich. Fragen Sie uns unverbindlich für ein Angebot an.
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BRIOZ 01S
Der neue BRIOZ 01S ist da! Für besonders anspruchsvolle Tuner entwickelt mit extrem schmalem Aufbau. Das Design ermöglicht es dem Reifen, den Oberflächenkonturen der Straße genauer zu folgen. Die Lenkpräzision und der Grip wird dadurch massiv verbessert. Die mittleren breiten Wasserrillen sorgen für eine effektive Wasserverteilung. Die Racing Compound-Technologie bietet überlegene Grip-Leistung auf nassen und trockenen Straßenoberflächen. Aktuell nur verfügbar in der Grösse 21"
235/30zr21 xl, 245/25zr21 xl, 245/30zr21 xl, 255/25zr21 xl,275/25zr21 xl
SAMURAI ST 400
Der Zestino Samurai ST 400 ist für Drag Races konzipiert. Maximaler Grip und beste Handling Performance ermöglichen die besten Zeiten auf der 1/4 Meile.
Verfügbare Grösse:
275/60R15
Preis auf Anfrage:
MT Series
Neu im Sortiment nun auch die MT Series bei ZESTINO-Switzerland erhältlich. Ob für hartes steiniges Gelände, staubtrockene Wüste oder schlämmige Untergründe. Mit unserer neuen MT Serie können wir alle Gelände befahren.
Der MUDSTER M/T ist besonders für lose und steinige Untergründe geeignet. Mit dem durchdachten selbstreinigenden Profil wirst du kaum
ein unbezwingbares Hindernis antreffen.
Mit dem CROCODILE M/T kriegst du auch auf Asphalt die Kurve. Ein Offroad Reifen der aber auch bei Nässe auf der Strasse einen guten Eindruck macht. Für alle die den Kompromiss zwischen Offroad und Strasse suchen.
Achtung: Die MT Serie ist nicht für die Strasse zugelassen.
Lies mehr auf der Herstellerseite von ZESTINO
Welcher Reifen passt nun zu mir?
- Für die Strasse und den Track empfehlen wir den weichen Semislick GREDGE 07RS
- Der GREDGE 07R ist die etwas härtere Reifenmischung als der Gredge 07RS. Optimal geeignet für längere Stins auf der Rennstrecke.
- Für Drifter empfehlen wir den ACROVA 07A hart für ein breites Einsatzband und lange Lebensdauer
Erfahrungen STRASSE
Da ich meine Mk5 Toyota Supra gerne etwas sportlicher bewege, habe ich mich für die Zestino Gredge 07RS entschieden. Ich war sehr überrascht was der Reifen alles kann. Der Grip wenn die Reifen Ihre Betriebstemperatur erreichen ist perfekt. Auch im Regen kann das Fahrzeug normal bewegt werden trotz Heckantrieb und genug Leistung 340PS 500Nm.
Ich habe mit einem Reifensatz ca. 12'000km gemacht. (Strasse, viele Alpenpässe und 1mal Nordschleife)
Ich fuhr in der Vergangenheit schon diverse Semislick, jedoch sind die Zestino für mich die perfekte Wahl. Sie sind nicht zu laut, 1A Grip und das Preis-Leistungsverhältnis stimmt.
Felix S.
Erfahrungen DRIFTING
Ich hatte die Gelegenheit schon einige Reifen auf der Rennstrecke zu testen. ZESTINO bietet mir als Drifter die Möglichkeit zwischen zwei verschieden Gummimischungen zu wählen. Hart (07A 280) für Training und Competition und den medium (07R 240) für anspruchsvolle Gegner mit viel Grip oder auch als Regenreifen. Da der 07A eine sehr steife Seitenkarkasse besitzt, kann ich das Griplevel toll über den Reifendruck steuern. Für Trainings fahre ich den 07A mit ca. 2.5 Bar. Bei leistungsstarken Gegner in den Competitions kann ich den Reifen mit weniger als 1 bar fahren und so viel Grip aus dem Reifen holen. Wenn sie sich dem Verschleissgrenze nähern platzen sie nicht, sondern laufen perfekt bis auf die letzte Rille ab.
Erfahrungen rennstrecke
Grip im kalten Zustand schon sehr, sehr gut. Lenk-/Ansprechverhalten absolutes Spitzenlevel. Da schlägt er alle bisher gefahrenen Reifen.
Im warmen Zustand ist auch das Grip Level nochmals etwas höher.
Er baut nicht ab, aber der Grenzbereich wird breiter bzw. nach unten erweitert. Somit kündigt der Reifen dann etwas früher an, dass er jetzt gleich keinen Grip mehr hat. Dadurch dass er sich agiler fahren lässt, wird er aber nicht langsamer, im Gegenteil.
Bis jetzt der schnellste und beste Reifen mit E-Prüfzeichen den ich gefahren bin.
Dani